현대자동차가 국내 첫 고성능 브랜드 모델인 벨로스터 N에 8단 DCT(Double-Clutch Transmission) 사양을 추가하고 기존 수동변속기 모델의 상품성을 개선한 ‘2020 벨로스터 N’을 출시한다고 21일 밝혔다. 특히 이번에 추가된 N DCT 사양은 다양한 특화 기능을 통해 현대자동차의 고성능 N이 추구하는 브랜드 철학인 운전의 재미(Fun to Drive)와 코너링 악동, 일상의 스포츠카(Everyday Sports Car), 레이스 트랙 주행능력이라는 3대 고성능 DNA(핵심 요소)를 새로운 차원으로 구현해 냈다. 2020 벨로스터 N은 N DCT를 추가 적용함으로써 최고출력 275마력, 최대토크 36kg.m를 발휘하는 N 전용 고성능 가솔린 2.0 터보 엔진의 폭발적인 성능을 최대한..
현대자동차가 새롭게 출시되는 벨로스터 N DCT의 새로운 기능들을 정식으로 공개했다. 출시를 앞둔 벨로스터 N DCT는 운전 편의성 증가 외에도 더 강력해진 가속성능, 수동변속기에 버금가는 운전의 재미를 갖춘 것이 특징이다. N DCT, 운전 편의성과 퍼포먼스 증대 벨로스터 N에 탑재된 8단 DCT 는 지난 2019년 현대기아 국제 파워트레인 컨퍼런스에서 최초로 발표된 스마트스트림 8단 DCT를 기반으로 한다. 이 변속기는 기아 신형 쏘렌토에도 적용되지만, 벨로스터 N에 탑재된 N DCT는 N 브랜드에 걸맞는 고성능 기능을 탑재한 것이 특징이다. N DCT는 기존 현대 기아차에 사용되던 건식 DCT와 달리 냉각용 오일을 이용해 적정 온도를 꾸준히 유지할 수 있고, 덕분에 최대 58kg.m에 달하는 토크에..
안녕하세요. 오늘은 벨로스터 N DCT 모델의 티저 영상을 통해 확인된 소식을 전달드리려고 합니다. 벨로스터 N은 현대자동차 N 브랜드 모델 중 국내 시장에 첫 번째로 출시한 모델입니다. 출시 당시 수동변속기 단일 트림으로 출시했는데, 오히려 벨로스터 일반 모델인 1.4T, 1.6T 모델보다 잘 팔릴 만큼 많은 인기를 얻고 있는 모델입니다. 물론 운전의 재미를 중점으로 둔 차량인 만큼 수동변속기 수요가 있었지만, 시대가 시대인 만큼 자동변속기 모델 출시를 손꼽아 기다리는 분들이 많았습니다. 13일(월) 드디어 벨로스터 N DCT 모델의 짧은 티저 영상을 통해 출시가 코앞으로 다가온 것을 알렸습니다. 14초 분량의 짧은 영상이지만, 기존 수동변속기 모델과 달리 DCT 모델의 특징을 충분히 확인할 수 있습니..
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